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近日，顺丰同城负责试点上线无东谈主车货运办事，数十台无东谈主车进入运营，面向破钞者及中小商家，招揽“自主装卸+无东谈主运输”时势，提供同城范围的无东谈主化小批量货色运输。

用户通过线上平台叫车，即可结束无东谈主车即需即到、全程无东谈主运输。投运车辆具备5.5立方米的载货空间和1吨的载重智商，为宽泛小批量重货运输提供了全新选拔，有用升迁货运效果与办事体验。面前用户可享受首单1分钱特惠。后续，这项办事还将在其他城市继续开放。

在即时配送长远宽泛活命的今天，“轻小件靠骑手、大件货找货车”是遍及用户的选拔。但介于两者之间的重货，时常找不到符合的运力。对个东谈主用户而言，几十公斤的修复、整箱酒水、健身器材等“货重件小”的场景，时常堕入无言：叫一辆货车起步价动辄上百，只送几十公斤的包裹并不合算；我方搬运又费时劳作。而对中小商户来说，超市补货、餐厅备料、样品寄送、衰败批发这类批量虽小、重量不轻的货色，通常靠近载量不匹配、资本不合算的问题。

顺丰同城这次上线无东谈主车货运办事，正切中这些场景需求。用户只需洞开顺丰同城小顺序，选拔“无东谈主车”办事，填写取货获利地址，适意车辆1秒应答，即需即点即到，充分知足临时发货需求。无东谈主车抵达后扫码开门、装货、关门，车辆自动驶往获利地址，收件东谈主扫码取货。全程可通过手机及时检讨车辆位置和行驶景色。与传统货运比较，这一时势收发两头均是自主操作，可切身得当甩掉、盘点货品，收发货更纯真自主；专属车门权限进一步保险了安全性与好意思妙性。

资本上，无东谈主车起步价低于传统货运，惩处了中小批量重货“叫货车不合算”的问题。在载量上，以白犀牛R5车型无东谈主车为例，单车容积达5.5立方米，最大载重1吨，单次可运输数百件快递包裹，也能得当运输生鲜果蔬、五金器材、小件产物、单车等种种物品，正值填补了“小件用跑腿、大件用货车”的中间地带。

此外，车辆搭载高精度激光雷达与多目次像头，可浮松搪塞雨雪等各式复杂天气，结束全天候踏实启动，亦能精确识别复杂路况并自动筹谋最优阶梯，在保险安全的同期升迁配送效果。调和平台在线客服营救，办事体验更有保险。跟着将来办事体验的优化，有望缓缓结束24小时全天候运营，届时无东谈主车还将有用填补夜间运力缺口，知足更多即时需求。

频年来，顺丰同城合手续鼓励无东谈主本事的生意化落地，已在无东谈主配送领域酿陋习模化布局：在宇宙100多个城市投放超800台无东谈主车，月均活跃行程约2万趟。无东谈主车不仅承担“终末一公里”的同城短途接驳与网点集散配送，有用开释东谈主力、升迁践约效果，更当作“二轮+四轮+无东谈主配送”多元运力生态的过失构成部分，合手续向交通未便、偏远及夜间等场景蔓延办事规模。

南边+记者 姚翀开yun体育网